Leistungszahl und Energetische Effizienz der Kältemaschine
Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen
Die geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung dreht sich aus von den physikalischen sowie chemischen Laboratorien. Als entsprechend Entwicklung der Luftpumpe zu dem erstenmal unter ihrer Einwirkung Wasser zu dem Gefrieren gebracht ist, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, die aber auf Grund des enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) und dieser daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne welche praktikable Bedeutung ist, welche welche (1834 seitens Perkins durchgeführte) Benutzung des flüchtigeren Kälteträgers heraus stellte. Ebenso wie allerdings am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, die bezüglich der atmosphärische erheblich hinausgingen, so haben Perkins und seine Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) benutzt, bei welchem der Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb des atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 ist zunächst in einen Grundlehren dieser Thermodynamik in oberhalb dargelegter Weise geprüft, seitens den Konditionen dies Leistungsverhältnis der Kältemaschine bedingt sei und ist die Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen überhaupt zu erreichenden Erstattung sich möglichst zu annähern erlaubt. Welche allererste Kaffeevollautomat mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.
Leistungszahl sowie Energieeffizienz der Kältemaschine
Für Kühltransporten geht es manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung verschiedener Hundertausende Euro sind keinerlei Besonderheit, ebenfalls Essen mag etliche Hunderttausend € einen hohen Preis haben. zum Produkt ganz gleich ob luxeriöses Arzneimittel oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unterbrochen werden, die Kältemaschine am Trailer muss verlässlich laufen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird mit Dutzenden Servicestandorten in deutschen Onlineversandhäusern vertreten. In Wiedemar bei Leipzig bietet einem die Firma in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie erledigt dort seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- sowie Dach Reparaturarbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heute ist eine Instandhaltung an dem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.
Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré
Die Absorptionskältemaschine besitzt darüber hinaus mehr als einen Lösungsmittel- und einen Kältemittelkreis. Das Hilfsmittel wird hergestellt für 2 Komponenten, dem Lösemittel sowie einem Kältemittel. Das Kühlmittel muss in dem Lösemittel vollständig löslich darstellen. Einwandfrei verbreitet sein können Absorptionskältemaschinen durch Wasser wie Kältemittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung als Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen vom Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Luftwärme vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, welche Ammoniak (NH3) als Kältemittel sowie Wasser als Lösemittel benutzen. In großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.
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Achillesferse für alten Kältemaschinen war dieser Antrieb vom Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Plan gewechselt und sein können gerissen, fiel die Abkühlung in. An alten Aggregaten sein können bis zu sieben Keilriemen verbaut, für neuen Aggregaten ist der Stromerzeuger unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es gibt nur nach wie vor einen einzelnen Keilriemen, der welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebsstunden ist die Instandhaltung fällig, eine Sechzig Minuten entspricht etwa 80 Km Fahrstrecke. Dadurch gelangt dieser Service gemäß Fahrzeug oft gemeinsam durch Durchsicht dieser Zugmaschine; etliche Firmenkunden verknüpfen beides zusammen sowie befördern den Lkw nach "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.
Beispiele für den Einsatz von Kältemaschinen
Dieser Wirkungsgrad wird für Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf welche akku Antriebsenergie bezogen, wodurch sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Angaben stellen. Das Direktvergleich der Art wird allerdings rechtswidrig, da mechanisch betriebene beziehungsweise. elektrische Antriebsenergie bei Natur absolut nicht verfügbar wird, statt dessen für fossilen beziehungsweise umweltfreundlichen Produkte durch Verlusten erzeugt (umgewandelt) sein sollte, was sich auch im Energiepreis zeigt. Zieht man diese Fehlbeträge ein, so sind die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht auch besser.